تحقیق انواع سیستم های اتصال زمین (ارتینگ) در تاسیسات الکتریکی

تحقیق انواع سیستم های اتصال زمین (ارتینگ) در تاسیسات الکتریکی

 بنده به همراه تعدادی از همکلاسی های عزیزم در زمان دانشجویی تحقیقی درباره انواع سیستم های زمین در تاسیسات الکتریکی انجام دادیم که خدمت شما بازدیدکننده گرامی ارائه شده است.

لینک دانلود فایل PDF آن در ادامه قرار گرفته است. 

برخی از سرفصل های این مطلب عبارتند از :

انواع سیستم های اتصال به زمین

همبندی سیستم زمین

انتخاب هادی مورد نیاز برای سیم کشی حفاظتی در ساختمان ها

انتخاب و نصب هادی زمین

انواع الکترودهای زمین

اندازه گیری مقاومت زمین

اندازه گیری مقاومت مخصوص خاک

و ...

برای دیدن فایل مذکور کمی صبور باشید.

لینک دانلود

تحقیق تنظیم کننده اتوماتیک ولتاژ

تحقیق تنظیم کننده اتوماتیک ولتاژ

موضوع پروژه:

تنظیم کننده اتوماتیک ولتاژ

مربوط به دروس:

 سیستم های تلویزیون

• ژنراتور سنکرون (6 و 4)

در این فصل ابتدا به شرح ساختمان داخلی ژنراتور سنکرون می پردازیم و سپس مدل ریاضی و مدار معادل آن مطرح می شود.

• ساختمان داخلی و اصول کار:

هر ماشین الکتریکی و الکترونیکی دارای دو قسمت می باشد، یک قسمت گردنده به نام موتور و دیگری قسمت ساکن، استاتور و رتور به وسیله یک فاصله هوایی کوچک از یکدیگر جدا شده اند. استاتور یک استوانه توخالی است و از مواد فرومغناطیسی ساخته شده است. درون استاتور شیارهای طولی تعبیه شده است. این استوانه تو خالی از ورقه های نازک به هم چسبنده به وجود می‌آید، درون شیارها کلافهای سیم پیچ قرار می گیرند و طوری به هم اتصال داده شده اند که سیم پیچ جداگانه را تشکیل می دهد. لذا استاتور هم درون شیارهای خود سیم پیچ ها را جای می دهد و هم برای میدان مغناطیسی حاصله ای ار رتور یک مسیر برگشتی با مقاومت مغناطیسی کم ایجاد می‌کند. رتور نیز استوانه تو پر بوده و از مواد فرومغناطیسی ساخته شده است، سیم پیچ تحریک بر روی رتور قرار دارد و این سیم پیچ به منبع تغذیه DC موسوم به تحریک کننده متصل می شود. عمل سیم پیچ تحریک ایجاد یک میدان مغناطیسی قوی است و چون رتور می تواند درون استاتور بچرخد لذا این میدان سیم پیچ استاتور را قطع کرده و بر طبق قانون القای فارادی در آنها ولتاژ القا می‌کند. رتور استاتور طوری طراحی می شوند که هنگام گردش رتور تحت سرعت ثابتی در هر یک از سیم پیچ ها استاتور ولتاژی سینوسی القا شود. این سه ولتاژ از نظر دامنه با یکدیگر برابر بوده و فقط با یکدیگر 120 درجه اختلاف فازی زمانی دارند. اگر این سه سیم پیچ استاتور را به صورت سه فاز به هم متصل کنیم یک مولد سه فاز خواهیم داشت. باید دانست که به خاطر ملاحظات عملی سیم پیچ های استاتور بهصورت ستاره به یکدیگر متصل می شوند. ایده اصلی عملکرد یک ژنراتور را می توان توسط بحث درباره ولتاژ القا شده در آرمیچر یک ژنراتور سنکرون ساده تکفاز از روی شکل 1-1 درک کرد.   شکل 1-1 مولد سنکرون مقدماتی سیم پیچ میدان تحریک (سیم پیچ رتور) توسط یک جریان مستقیم که توسط جاروبکهای لغزنده روی کلکتور وارد سیم پیچی می شوند تغذیه می شوند. سیم پیچی آرمیچر نیز شامل یک کلاف N دروری است که سطح مقطع آن  در محیط داحخلی استاتور جای داده شده است. مفتول هائی که دو طرف این کلاف را تشکیل می هند موازی محور ژنراتور بوده و با یکدیگر سری شده اند. رتور با سرعت ثابت توسط یک منبع قدرت مکانیکی که به محور ژنراتور متصل است می چرخد مسیر شار مغناطیسی درشکل به صورت نقطه چین رسم شده است. توزیع چگالی شار در B در فاصله هوائی تابعی از زاویه  پیرامون فاصله هوائی است که در شکل a-2-1 نشان داده شده است. توزیع موج چگالی شار را می توان با شکل دادن صحیح صفحات قطبها به صورت سینوسی درآورد. هنگامی که رتور می چرخد شار موجی شکل توسط دو طرف کلاف () جاروب می شود. ولتاژ منتجه کلاف در شکل b-2-1 که یک تابع زمانی است دارای شکل موجی شبیه موج چگالی شار B می باشد.     شکل 2-1- توزیع چگالی ولتاژ تولید شده در نتیجه یک دور چرخش کامل رتور دو قطبی یک سیکل کامل ولتاژ در آرمیچر القا می شود. از این رو فرکانس ولتاژ بر حسب سیکل بر ثانیه (هرتز) مساوی گردش رتور در ثانیه است یعنی فرکانس الکتریکی با سرعت مکانیکی همزمان (سنکرونیزه) شده است و بدین علت چنین ماشین هایی را سنکرون می گویند یک ماشین سنکرون دو قطبی باید 3000 درو در دقیقه بچرخد.  تا ولتاژی با فرکانس 50 هرتز تولید نماید. بسیاری از ماشین های سنکرون دارای قطب های بیشتر از دو می باشد. شکل 3-1 یک مولد چهار قطبی تک فاز مقدماتی را نشان می دهد.   شکل 3-1 مولد سنکرون مقدماتی چهار قطبی   کلافهای میدان طوری متصل ده است که قطب ها به طور متناوب پلاریته شمال و جنوب دارد. توزیع شار در دو سیکل پیرامون محیط آرمیچر مانند شکل 4-1 می باشد. شکل 4-1 توزیع چگالی شار در یک ژنراتور سنکرون چهارقطبی سیم پیچی آرمیچر شامل دو کلاف  و  می باشد که به طور سری به هم متصل شده اند. پهنای هر کلاف نصف طول موج شار می باشد. در این حالت ولتاژ تولید شده دو سیکل کامل را در هر چرخش رتور طی می‌کند. فرکانس ولتاژ تولید شده دو برابر سرعت چرخش بر ثانیه است. (بر حسب هرتز) رتورهای نشان داده شده در شکل های 1-1 و 1-3 دارای قطب برجسته با سیم پیچی متمرکز می باشد شکل 5-1 رتوری با قطب های غر برجسته (استوانه ای) را نشان می دهد. شکل 5-1- مولد سنکرون دو قطبی با رتور قطب صفر سیم پیچی میدان توزیع شده در شیارها قرار دارد و طوری پیچیده شده تا تولید یک میدان سینوسی در فاصله هوایی بنماید. بعلت مزایای سیستم سه فاز در تولید، انتقال و مصرف، در قدرت های زیاد از مولد های سنکرون سه فاز استفاده می شود. برای تولید یک مجموعه سه فازه که فازها به اندازه 120 درجه الکتریکی در زمان با هم فاصله دارند باید از سه کلاف که 120 درجه الکتریکی باهم فاصله دارند استفاده کرد. در شکل 6-1 یک ماشین دو قطبی سه فاز با یک کلاف در هر فاز را نشان می دهد. فازها توسط N و S مشخص شده اند.   «فهــرست»

1-ژنراتور سکنرون
1-1 ساختمان ژنراتور
2-تحریک
1-2 مقدمه
2-2 انواع متداول تحریک
1-2-2 تحریک مستقیم
2-2-2- تحریک بدون جاروبک
3-تنظیم کننده سریع ولتاژ
4- اصول کار تنظیم کننده ها
1-4 بلوک دیاگرام
2-4 اندازه گیری ولتاژ
3-4 ولتاژ مرجع

  تحقیق تنظیم کننده اتوماتیک ولتاژ

 

جهت دانلود محصول اینجا کلیک نمایید

جزوه تست تجهیزات برقی

در صنایع مختلف همواره تجهیزات برقی اعم از ژنراتورها، ترانسفورماتورها، الکتروموتورها و ... قبل از بهره برداری و همچنین در زمان تعمیرات دوره ای نیاز به چک و بررسی و انجام تست های مختلف دارند. این تست های تخصصی به گونه ای است که اکثر تکنسین ها و مهندسین برق باید با آن ها آشنا باشند.

آقای سامان درکی پور – شرکت ره آوران فنون پتروشیمی، این تست ها را در غالب یک مقاله گردآوری نموده اند که در لینک زیر قابل دسترس می باشد. لطفا جهت مشاهده لینک کمی صبور باشید.

لینک دانلود

 

شرکت ره آوران فنون پتروشیمی در دی ماه سال 1377 و در راستای تحقق سیاستهای شرکت ملی صنایع پتروشیمی مبنی بر توسعه  فعالیت های آموزش بمنظور ارتقای سطح عملی کارکنان شاغل و پرورش و آموزش کارآموزان جدیدالاستخدام بصورت سهامی خاص تاسیس میگردد .

این شرکت بر اساس توافق و تشکیل کنسرسیومی از شرکت های آلمانی ( GTZ – ABB  ) آلمان تحت نظارت و هدایت شرکت ملی صنایع پتروشیمی و با هدف ارتقای کیفی و کمی آموزش کارکنان ، نسبت به خرید و نصب جدیدترین تجهیزات آموزشی از کشور آلمان اقدام نمود . تربیت همزمان مدرسین در مراکز خارج از کشور برای راه اندازی و بهره برداری از کارگاه ، مطابق برنامه و تعهدات پیمانکار انجام و در حال حاضر مشمول اداره کارگاههای تعریف شده می باشند . این شرکت تاکنون قریب به 7500 کارآموز را برای صنایع پتروشیمی و  بخش های مختلف نفت ، گاز و پالایش تربیت کرده و سالانه بالغ بر 5000 نفر روز آموزش کارکنان صنعت را محقق نموده است .

وب سایت شرکت ره آوران فنون پتروشیمی

http://www.rfpc.ir

با تشکر از ایشان و شرکت مذکور که چنین فایلی را منتشر نموده اند.

اشتراک توان اکتیو (kW) و راکتیو (kVAR) بار در یک مجموعه ژنراتور موازی شده

 

لود شیرینگ یا اشتراک گذاری بار

لود شیرینگ یا اشتراک گذاری بار به عنوان تقسیم نسبی توان اکتیو و راکتیو کل بار بین چند ژنراتور در یک سیستم موازی تعریف می شود.

لود شیرینگ برای جلوگیری از مشکلات اضافه بار و پایداری ژنراتورها ضروری است.

 

جهت مطالعه ادامه مطلب،  فایل پی دی اف آن را از لینک زیر دانلود نمایید.

از صبر شما سپاسگزارم...

فایل مطلب

آشنایی با قطع کننده حفاظت موتور MPCB

آشنایی با قطع کننده حفاظت موتور MPCB 

قطع کننده های حفاظت موتور نوعی از تجهیزات حفاظت الکتریکی مخصوص می باشند که مخصوصا برای محافظت موتورهای الکتریکی طراحی شده اند. موتورهای الکتریکی کاربردهای فراوانی دارند و به عنوان محرک برای انواع تجهیزات مکانیکی مختلف استفاده می شوند و لذا بسیار مهم است که با MPCB ها به طور مناسبی محافظت شوند.

MPCB ها چندین عملکرد حفاظتی جهت ایجاد برق تغذیه ایمن برای موتورها فراهم می کند که عبارتند از:

• حفاظت در برابر خطاهای الکتریکی مانند اتصال کوتاه، خطاهای خط به زمین و خطاهای خط به خط. MPCB می تواند خطا الکتریکی که کمتر از ظرفیت شکست آن است را قطع کند.
• حفاظت اضافه بار موتور. معمولا این حفاظت برای MPCB قابل تنظیم است.
• حفاظت در برابر عدم تعادل فاز و قطع فاز. هر دو مورد می تواند آسیب شدیدی را به موتور سه فاز وارد کند لذا MPCB برق موتور را به محض تشخیص این خطاها قطع می کند.
• تاخیر حرارتی که از روشن شدن موتور بلافاصله بعد از یک خطای اضافه بار جلوگیری می کند به طوری که اجازه می دهد تا موتور خنک گردد. موتوری که بیش از حد داغ شده باشد اگر بلافاصله روشن گردد می تواند به آن آسیب وارد گردد.
• سوئیچینگ مدار موتور. MPCB ها معمولا دارای کلیدهایی جهت این کار می باشند.
• نمایشگر خطا. اکثر MPCBها یک نمایشگر LED دارند که در هنگام قطع خطا روشن می شود.
• وصل مجدد خودکار. برخی از مدل های MPCB پس از مواجهه با اضافه بار موتور را پس از طی زمان خنک شدن موتور به طور خودکار راه اندازی می کند.

اصول کار قطع کننده حفاظت موتور

قطع کننده حفاظت موتور MPCB را می توان به عنوان زیرمجموعه قطع کننده مغناطیسی حرارتی به حساب آورد اما با عملکردهای اضافی که مخصوصا برای محافظت از موتورهای الکتریکی طراحی شده است. اصول پایه کار آن شبیه به تمامی دیگر قطع کننده ها CB است.

• حفاظت حرارتی برای محافظت از موتور در برابر اضافه بار استفاده شده است. این حفاظت بر اساس  یک اتصال(کنتاکت) منبسط شونده و منقبض شونده می باشد که تغذیه موتور را در صورت تشخیص جریان بیش از حد، قطع می کند. دانستن این مطلب بسیار مهم است که حفاظت حرارتی دارای تاخیر در عکس العمل می باشد تا اجازه عبور جریان های هجومی در هنگام راه اندازی موتور را بدهد. با این حال، اگر موتور به علتی قادر به راه اندازی نباشد، حفاظت حرارتی به دلیل افزایش زمان عبور جریان هجومی تغذیه را قطع خواهد کرد.
• حفاظت مغناطیسی هنگامی به کار می رود که اتصال کوتاه، خطای خط و یا دیگر خطاهای الکتریکی جریان بالا رخ دهد. برخلاف حفاظت حرارتی، حفاظت مغناطیسی آنی (بدون تاخیر) است تا به سرعت جریان خطاهای خطرناک را قطع کند.
• تفاوت اصلی بین MPCB و دیگر قطع کننده ها این است که MPCB می تواند حفاظت در برابر عدم تعادل فاز و از دست دادن فاز را فراهم کند. موتورهای سه فاز به ولتاژهای متعادل در هر سه فاز جهت عملکرد موثر نیاز دارند. عدم تعادل بیش از 2 درصد برای عمر کارکرد موتور زیان بار خواهد بود. اگر ولتاژ یکی از فازها ناگهان قطع گردد تاثیر آسیب به مراتب بیشتر است زیرا موتور با دو فاز باقی مانده به کار خود ادامه می دهد.
   MPCBمی تواند این شرایط را توسط اندازه گیری تفاوت بین ولتاژ فازها تشخیص دهد و موتور را به سرعت در هنگام رخ دادن این شرایط از تغذیه قطع کند. توجه شود که عدم تعادل جریان فاز در سیستم های سه فازی که به طور مجزا بارهای تکفاز را تغذیه می کنند امری عادی است ولی هنگامی که یک مدار سه فاز یک موتور الکتریکی را تغذیه می کند این امر غیرقابل قبول است.
•  MPCB ها به یک مکانیزم قطع کننده دستی برای قطع تغدیه موتور جهت تعویض یا تعمیرات موتور مجهز شده اند.
• MPCB ها در رنج وسیع جریانی موجود می باشند و یکی از برترین ویژگی های آنها این است که در بسیاری از مدل های آنها جریان نامی آن قابل تنظیم می باشد. این بدین معنی است که  یک MPCB را می توان برای موتورهایی با ظرفیت های مختلف تنظیم کرد.

 

واژگان اختصاری به کار رفته :

MPCB : Motor Protection Circuit Breaker

CB : Circuit Breaker

منبع :

http://www.electrical4u.com/motor-protection-circuit-breaker

آشنایی با تنظیم کننده خودکار ولتاژ در دیزل ژنراتور STAMFORD سری HC5

                                                  

ژنراتور دارای ژنراتور مغناطیس دائم(PMG)- تحریک مجزا

ژنراتور مغناطیس دائم (PMG (4,5)) برق تغذیه جهت میدان تحریک (Exciter (3,6)) را تامین می‌کند که این برق توسط تنظیم کننده خودکار ولتاژ (AVR (7)) تنظیم می گردد به طوری که این دستگاه کنترل کننده، سطح تحریک تولید شده برای میدان محرک اصلی ژنراتور را کنترل می کند.

AVR به سیگنال ولتاژ ایجاد شده از سمت سیم پیچ استاتور اصلی (9) ،که از طریق یک ترانسفورماتور ایزوله (8) به آن ارسال می‌گردد، عکس العمل نشان می‌دهد. AVR با کنترل یک توان پایین که همان میدان تحریک  در استاتور تحریک (6) می‌باشد می تواند کنترل یک توان بالا که همان میدان تحریک اصلی القا شده در رتور تحریک (3) است را بدست گیرد. خروجی رتور تحریک توسط دیودهای گردان (2) یکسو شده و به رتور اصلی انتقال داده می شود.

 

معرفی AVR – MX341

 این تنظیم کننده خودکار ولتاژ از نوع تریستوری است و بخشی از یک سیستم  تحریک در ژنراتور بدون جاروبک را تشکیل می دهد. علاوه بر تنظیم ولتاژ ژنراتور،  مدار AVR شامل ویژگی های حفاظتی می باشد تا کنترل قابل اطمینان ایمنی را  برای ژنراتور تضمین کند. برق تحریک از یک ژنراتور مغناطیس دائم تامین می گردد  تا در برابر تداخل فرکانس پایین رادیویی (RFI) و بارهای تریستوری تضمین گردد.

 این AVR به سیم پیچ استاتور اصلی (9) (جهت بررسی ولتاژ خروجی اصلی به  عنوان فیدبک) متصل شده است  و برق تغذیه استاتور تحریک را کنترل می کند و  از این رو نیز میدان تحریک روتور اصلی را نیز جهت ثابت نگه داشتن ولتاژ خروجی  اصلی در محدوده مشخص، کنترل می کند که لذا برای انواع بار، تغییرات سرعت، دما و ضریب توان ژنراتور، به عنوان جبران کننده عمل خواهد کرد. مدار راه اندازی نرم جهت ایجاد ولتاژ خروجی یکنواخت کنترل شده، نیز تامین شده است. یک مدار اندازه گیری فرکانس به طور مداوم خروجی ژنراتور را بررسی می کند و یک حفاظت سرعت پایین (UnderSpeed) برای سیستم تحریک ایجاد می کند که این کار توسط کاهش دادن ولتاژ خروجی ژنراتور متناسب با سرعت، تحت یک آستانه از پیش تنظیم شده قابل تغییر، انجام می شود. ارتقا بیشتر بر این خصوصیت یک نسبت ولتاژ به فرکانس قابل تنظیم است تا زمان جبران فرکانس در دیزل های توربوشارژ شده بهبود یابد.

بیش تحریک کنترل نشده (Uncontrolled Overexcitation) توسط قطع داخلی خروجی AVR به یک مدت زمان ایمن محدود می شود. این وضعیت به صورت لچ شده باقی می ماند تا وقتی که ژنراتور متوقف شود. جهت حفاظت کامل آپشن قطع کننده مدار (CB) وجود دارد که ایزوله کننده مدار در هنگام وقوع یک اتصال کوتاه در برق تجهیز می باشد.

علاوه بر این سرعت دیزل را اندازه گیری می کند و تحت تنظیمات سرعت (Hz) از پیش انتخاب شده، ولتاژ قابل تنظیم با سرعت را فراهم می آورد که در سرعت های پایین دیزل از بیش تحریک شدگی ژنراتور جلوگیری می کند و اثر سوئیچ بار را کاهش می دهد تا وقتی که بار از روی دیزل آزاد گردد.

همچنین این AVR حفاظت بیش تحریک را فراهم می کند که با تاخیر زمانی عمل می کند تا در هنگام تجاوز ولتاژ میدان تحریک ژنراتور آن را تصحیح کند.

 

دیود چرخان یکسوکننده ولتاژ میدان تحریک ( شمای شماره 2 در عکس بالا )

 

ژنراتور مغناطیس دائم (PMG) ( شمای شماره 4 و 5  در عکس بالا )

 

منبع : STAMFORD - manual of HC534F

آشنایی با تجهیزات الکتریکی دیزل ژنراتورها

آشنایی با تجهیزات الکتریکی دیزل ژنراتورها

دیزل ژنراتورها از بخش های مختلفی تشکیل شده اند که عبارتند از : سیستم هوارسانی، سیستم سوخت رسانی، سیستم خنک کننده، سیستم روغنکاری، استارت، سیستم شارژینگ، سیستم کنترل- مانیتورینگ و ژنراتور برق متناوب.

ابعاد دیزل ژنراتورها بسته به توان الکتریکی آن ها است. دیزل ژنراتور های کوچک (تا 250 کیلو ولت آمپر) قابل حمل و نقل هستند. اما دیزل ژنراتورهای بزرگ (2000 کیلو ولت آمپر) قابل جا به جایی نیستند و باید به صورت قطعات مجزا به محل منتقل و آنجا روی هم سوار شوند.

قسمت های الکتریکی دیزل ژنراتور معمولا شامل : آلترناتور یا مولد ، باتری و باتری شارژر، پنل کنترلی، تنظیم کننده یا رگولاتور ولتاژ و... که در ادامه توضیحاتی اجمالی پیرامون هر یک از این تجهیزات ارائه می شود.

جهت مطالعه کامل مطلب ، از لینک زیر آن را دانلود نمایید. جهت مشاهده لینک صبور باشید.

لینک دانلود

ریست کردن 3UF5 SIMOCODE-DP توسط یک سیگنال دیجیتال خارجی

 

 

 

ریست کردن 3UF5 SIMOCODE-DP توسط یک سیگنال دیجیتال خارجی در فیدرهای 400ولت شرکت ایران تابلو

بنابر درخواست بازدیدکننده سایت، این مطلب بازبینی و مواردی به آن اضافه گردید.

SIMOCODE-DP (SIMOCODE-DP 3UF5: Siemens Motor Protection and Control Device-Decentralized Periphery) یک تجهیز جهت کنترل و حفاظت موتور به همراه رابط شبکه پروفی باس (PROFIBUS-DP) می‌باشد.

قلب این تجهیز میکروپروسسور آن می‌باشد. تمام حفاظت‌های موتور و توابع کنترلی آن در این میکروپروسسور تعبیه شده است همچنین، توابع همبند کننده ( Interlocking Functions )، محاسبات مرتبط با بهره برداری، عیب یابی، اطلاعات آماری ( ساعات کارکرد موتور، تعداد خطای اضافه بار و ...) و ارتباط سطح بالا (PROFIBUS-DP ) مابین اتوماسیون و فیدر نیز از دیگر قابلیت‌های این تجهیز است.

 

برای دیدن ادامه مطلب بروی لینک زیر کلیک کنید.

دانلود متن PDF 

کابل یا باس بار؟؟؟

بر خلاف انتظار با وجود سهولت خنک سازی باسبار بدون پوشش نسبت به کابل پوشش دار، بر اساس جداول استاندارد، جریان دهی کابل از باسبار هم مقطع خودش بیشتر است. دلیل اختلاف جریان دهی این دو سیستم به موضوع حداکثر دمای مجاز هر یک بر میگردد. ماکزیمم دمای مجاز باسبار به دلیل ملاحظات مربوط به اتصالات و شروع اکسیداسیون فلزی در دماهای بالا بسیار کمتر از حداکثر دمای مجاز کابلها می باشد. بنابراین کابلها تا دمای بالاتری می توانند گرم شوند درنتیجه ظرفیت جریان دهی بالاتری خواهند داشت.

خطای مغایرت زبان در STEP 7

اگر به هنگام باز کردن پروژه ای در برنامه Step7(Siemens PLC) پیغام خطایی با مضمون مغایرت زبان پروژه با زبان کامپیوتر در حال استفاده، رویت کردید جهت رفع این مشکل ابتدا یک پروژه جدید از قسمت File برنامه SIMATIC manager با نام دلخواه مثلا Test ایجاد می کنیم و توجه کنید که محل ذخیره این پروژه را به خاطر بسپارید. سپس به محل ذخیره برنامه بروید و پوشه Global را باز کرده و فایل Language را کپی کنید و این فایل را در پوشه Global پروژه مورد نظر درج (Paste) کنید و جایگزین فایل قبلی موجود کنید.حال پروژه مورد نظر قابل باز شدن است.